|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuning elektroniczny: Power-Tec Tuning Elektroniczny do wszystkich typów samochodów benzynowych, wolnossących i turbo-doładowanych oraz z silnikami Turbo-Diesel, sterowanych ECU. TDI HDI JTD DTI CDI DCI D4D TDS etc.
Power-Tec do TDI wpinany na oryginalne wtyczki. Sprzedaż także wysyłkowa !!! Montaż/Demontaż w kilkanaście minut. TDI 110 => 140KM ; TDI 90 => 116KM. TDI 100 => 138KM ; TDI 115 => 146KM TDI 130 => 171KM ; TDI 150 => 194KM Napisz, zamów: zastec@zastec.pl 
Charakterystyka układu: "Power-Tec" to urządzenie poprawiające osiągi samochodu, poprzez tuning elektroniczny. W porównaniu do tzw. "Chip tuningu", czyli zmiany mikroprocesora sterującego pracą komputera, ma duże zalety. Nie ingeruje w sam komputer, tylko jest montowane poza nim. Jest zmianą w pełni odwracalną. Stanowi jedyną alternatywę w tuningu najnowszych jednostek sterujących, których budowa uniemożliwia jakąkolwiek ingerencję wewnętrzną. Jak działa "Power-Tec" ? Zmienia mapę zapłonu oraz mapę wtrysku, co owocuje wzrostem mocy i momentu obrotowego oraz zdecydowanie lepszą reakcją jednostki napędowej w zakresie niskich obrotów. Co uzyskujemy? Ok. 10% przyrost mocy nominalnej, maksymalnego momentu obrotowego oraz prędkości maksymalnej w silnikach wolnossących oraz nawet do 30% w TDI !!! "Power-Tec" - GWARANCJA działania i satysfakcji Każdy samochód jest przez nas traktowany jednostkowo - przed montażem i ewentualnym zakupem, klient w czasie jazdy próbnej sam dokonuje wyboru - "decyduję się lub nie". Jazdy testowe odbywają się z naszym elektronikiem, który dodatkowo koryguje wartości i możliwości "podkręcenia" danego auta. Test, "wpięcie do komputera", pomiar na hamowni podwoziowej oraz jazda próbna odbywa się całkowicie GRATIS ! Jeśli właściciel samochodu decyduje się na poprawienie osiągów poprzez moduł Power-Tec, następuje finalny montaż sterownika, dedykowananego tylko i wyłącznie do danego auta. W przypadku, gdy klient nie zdecyduje się na montaż modułu Power-Tec, płaci tylko i wyłącznie za badanie pomiaru mocy i momentu obrotowego na hamowni.
Przykładowy wykres z naszej hamowni podwoziowej. Renault Clio 1.5 dCi, moc seria / Power-Tec
Polecamy także nasze moduły Power-Tec do nowoczesnych Turbo Diesli. TDI HDI JTD DTI CDI DCI TDS. Spektakularny przyrost mocy i momentu obrotowego, w granicach 20-30%, w zależności od samochodu, potwierdzony szerokimi badaniami tych jednostek napędowych oraz tak samo, jak w przypadku innych modeli - pomiarami na hamowni oraz jazdami próbnymi dostępnymi dla każdego klienta. Nasza oferta obejmuje także samochody dostawcze. Lepsze parametry silnika to bezpieczeństwo, podczas wyprzedzania, podczas przyśpieszania, podczas każdego manewru na drodze... Zobacz inne wykresy z naszej hamowni "Power-Tec", a inne zmiany tuningowe... Wraz z "Power-Tec" zaleca się stosowanie przynajmniej sportowej wkładki filtra powietrza. Urządzenie to, oczywiście idealnie uzupełnia się także wraz z zamontowaniem filtra stożkowego, oraz wszelkimi innymi zmianami dokonanymi w racjonalny sposób.
Na wszelkie pytania, z przyjemnością odpowie |
|
Strona główna | Układy wydechowe | Świece i przewody | Filtry powietrza | Stylizacja wnętrza | Hamownia Podwoziowa | Elementy zawieszenia | Magnetyzery MGI | Tuning elektroniczny | Nasze auta | Ciekawe linki | O nas | Kontakt | Mapa serwisu |
